Опубликован десятилетний план развития велоинфраструктуры Челябинска

Велодорожки проложат на улицах Барбюса, Дзержинского, Новороссийской, Гранитной, Пограничной (в Ленинском районе); Комарова, Первой Пятилетки, Бажова, Героев Танкограда, Салютной, Линейной и на проспектах Победы и Ленина (в Тракторозаводском районе); улицы 50-летия ВЛКСМ, Черкасской, Румянцева, Жукова, 60 лет Октября, Мира и на шоссе Металлургов (в Металлургическом районе).

Все остальные дорожки будут созданы в Центральном, Курчатовском и Калининском районах, а меньше всего соответствующей инфраструктуры будет в Советском районе. За все эти проекты отвечает Управление архитектуры города Челябинска, которое скорректировала их в соответствии с пожеланиями жителей столицы Южного Урала.

При этом, наилучшим и самым популярным маршрутом считается путь от главного корпуса ЮУрГУ до Каменного карьера и/или от городской плотины до Изумрудного карьера. Напомним, что обе части этого маршрута не были оборудованы, поэтому велосипедисты иногда сбивали пешеходов, а их самих достаточно часто сбивали автомобилисты.

Еще пару лет назад единственная оборудованная велодорожка пролегала между улицей Академика Макеева и улицей Чичерина. Отметим, что все вышеупомянутые новые маршруты должны быть учтены в комплексной схеме организации дорожного движения города, которая действует до 2032 года.

Не менее интересны пригородные поездки на велосипедах: по Каштакскому или Харлушевскому бору, по берегу Шершневского водохранилища — однако, все они занимают десятки километров даже в сокращенных вариантах и достаточно сложны для новичков.