Челябинцам презентовали топ-3 самых убитых дорог в городе

Общественники осмотрели все 14 дорог, отремонтированных по национальному проекту «Безопасные качественные дороги». Активисты указали, что объекты до сих пор находятся на гарантии, но не выдерживают никакой критики. Водители в Челябинске то и дело натыкаются на ямы или выбоины, образовавшиеся за короткий период времени.

— Трещины, выбоины, разрушенное полотно — дороги за миллионы бюджетных рублей должны выглядеть явно не так. Мы направили реестр нарушений правоохранителям, — заявили в региональном исполкоме ОНФ в Челябинской области.

Также общественники составили топ-3 самых убитых дорог в региональном центре. Они отметили, что у чиновников объекты числятся как «безопасные и качественные». Так, на улице Шаумяна разрушилось полотно. В образовавшейся яме в дожди скапливается вода, в которую регулярно попадают колёсами автомобилисты. На улице Трактовой образовались выбоины, а на улице Образцова дорога пошла трещинами. Стоит отметить, что ремонт всех полотен проводился в 2020–2021 годах.

По данным ОНФ, колейность — это один из самых часто выявляемых недостатков на новых дорогах в Челябинске. Она повышает аварийность. Поскольку объекты являются гарантийными, подрядчик должен переделать некачественную работу.

Стоит отметить, что на некачественную работу подрядчиков ОНФ указывает регулярно. К примеру, в прошлом году во время масштабного мониторинга организации ни один из проверенных участков 70 гарантийных объектов дорожной сети областного центра, ремонт на которых проводился в 2019 и 2020 годах, не обошёлся без замечаний . Реестр, который включал сотни недостатков, активисты передали мэру города Наталье Котовой, в Министерство дорожного хозяйства и транспорта области и федеральное дорожное агентство «Росавтодор. В этом году, судя по обилию ям на дорогах, список замечаний к подрядчикам также выйдет внушительным.

А в 2020 году, например, после обращений ОНФ Контрольно-счётная палата области и Главное контрольное управление провели проверки. Ведомства подтвердили нарушения , из-за которых городской бюджет потерпел убытки на 8 млн и 56 млн рублей.

Также в 2020 году во второй раз в городе провалилось покрытие на новой дороге, которую делал и переделывал «Нижавтодорстрой». Ещё на дорогах, где работал этот подрядчик, появились трещины и ямы . Эксперты Народного фронта настаивали на внесении подрядчика в чёрный список, но он вновь получил контракты и продолжил работать в городе.

Важно, чтобы ремонт дорог проводился качественно, а результат не оказался таким плачевным, как в посёлке имени Урицкого в Челябинске. Там из-за экономии на дорожных работах этой весной затопило улицы частного сектора. По словам жителей посёлка, это произошло не только из-за обильного таяния снега. Летом 2021 года в посёлке ремонтировали дороги и почему-то решили не делать ливнёвку. На этом фоне между жителями посёлка и дорожниками возник конфликт . Горожан не устроило, что подрядчики начали ремонтировать проезжую часть и тротуары без проекта, а также по непонятной технологии. Чиновники тогда уверяли, что вода будет уходить естественным образом. Как доказала первая же весна, этого не случилось. Подрядчиком, который ремонтировал дороги в Колупаевке (неофициальное название поселка Урицкого) была компания «Уралдорстрой» (бывшая «ЯКК»), к качеству работы которой не раз возникали вопросы . Компанию уличали в нарушении условий контракта.

Напомним, в 2019 году ФАС РФ возбудила дело о картельном сговоре в отношении ряда компаний, занимающихся дорогами: ООО «Нижавтодорстрой», ООО «Фирма «Магистраль», ООО «ТПК «ЯКК», ООО «Ресурсы», ООО «Автодорстрой», ООО «Нижегородавтодор», ООО «Дорожник», ООО «СК Конструктив», ООО «Техстрой» и ООО «Премьер». Выгода компаний от сговора составила 3,4 млрд рублей.

Фото: Общероссийский Народный фронт